2017年7月，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了新一期的数据，今年上半年共收到汽车投诉件5,615例，同比上升了7.6%。车聚网根据最新数据计算，显示上半年VCR（Vehicle Complaint Ratio车辆投诉比率）表现最好TOP3分别是长安（0.77）、保时捷（0.95）、起亚（1.01）。这意味着，这三个品牌每10,000辆车中发生的投诉只有一起左右。同时，这三个品牌也分别是自主、豪华、合资品牌中VCR表现最佳品牌。

值得注意的是，长安汽车以0.77的值荣获VCR表现最好品牌，从另一面体现出长安汽车的整体产品品质已经达到了一个较高的水准，甚至可以与合资、豪华品牌叫板质量稳定性。

众所周知，随着汽车行业的高速发展，国民意识的不断成熟， 消费者对汽车的质量与性能的要求也随之升级。在政府及行业的共同努力下，中国汽车年产销量连续八年蝉联全球第一，自主品牌市场份额接近50%，中国成为当之无愧的世界汽车发展动力增长之源，让不少人看好自主汽车品牌赶超合资。

品质追求高水准 研发驱动产品力增长

诚然自主品牌没有像合资、豪华品牌的技术领先优势，但随着科技的进步和经验的积累，我国很多自主品牌的汽车厂商在汽车领域的核心技术方面都有了重大的突破，加上对资源的整合和人才的利用，部分自主品牌研发水平已不断向世界一流水准靠近，甚至在研发体系的布局中超越了众多世界知名品牌。

以本次排名第一的长安汽车为例，其在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局。2017年4月，长安汽车全球研发中心启动，投资31.5亿元，建成后将成为长安汽车全球研发格局的总枢纽。

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